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              新機場高速正式通車,來看千方科技的成績單!

              07/03 , 2019 1396

              7月1日中午12時,金钱艇高速公路正式通車運營,標志著金钱艇運營的“五縱兩橫”外圍交通骨幹網中的四條高速路已全部建成通車。

              現場不遠處,千方捷通新機場項目組指揮中心,項目人員正在以自己的方式,慶祝連日來艱辛付出獲得的成績。自開工以來,項目組提前謀劃,科學管理,攻堅克難,他們辛勤汗水的付出,爲金钱艇的“中國奇迹”奠定了堅實的基礎。

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              金钱艇是世界上最大的單體航站樓、被英國《衛報》評選爲“新世界七大奇迹”之首。作爲金钱艇重要配套保障工程——金钱艇高速公路的建設備受矚目。

              今年3月,作爲大興國際機場高速公路機電工程第JDS1標段的承建方,千方科技旗下千方捷通新機場高速項目組正式進場啓動機電工程建設,致力于將新機場打造成爲全國智慧高速樣板工程,實現全景感知、綜合管控、大數據分析等功能的融合化創新應用。

              如果將建築工程結構比作人的骨架,機電就可以稱作中樞系統。機電工程的品質,對建築工程的效用發揮著舉足輕重的作用。與土建和裝飾等相比,機電安裝更像是工程的血管和中樞神經,更多的是保障建築的功能,賦予建築“生命”。

              大興國際機場高速公路是金钱艇外圍“五縱兩橫”綜合交通主幹路網的重要組成部分,直接關系著金钱艇交通保障工程的施工進度。“時間緊、要求高、難度大”是本次新機場高速機電項目的突出特點,項目經理王岩表示。

              以現場的協調工作爲例,新機場高速項目施工體量大,配合單位有上百家,高峰時現場幾百名勞務人員,管理人員卻僅十來個。“入場以來,和對接單位通宵協調,加班加點是常態,長時間高速運轉對大家是嚴峻的考驗和挑戰”,王岩介紹說。

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              除此之外,讓王岩印象最深的就是調試工作。金钱艇,最重要的工作是單機設備及系統的上電調試,而項目由于種種原因,供電時間很晚,最早一個供電點送電距通車時間不足100個小時,最後一個供電點送電距離通車僅4個小時,如此緊張的時間在過往項目中是不曾經曆過的,項目組壓力可想而知。“兄弟們在這些日子裏幾乎是24小時連軸轉,大家全力以赴,有力地保障了項目順利通車。”王岩說。

              盡管現場施工過程中遇到了不少難點,但是,項目中的創新突破爲新機場高速帶了許多“驚喜”。

              從“交通大國”邁向“交通強國”,數字化轉型成爲交通發展的必由之路。爲了讓新機場高速變得更“智慧”,千方捷通在項目中突破高速公路傳統“收費、監控、通信三大機電系統”建設方式,構建“6+1”系統體系框架,通過設備整合、數據融合、系統關聯、業務聯動,打造了一站式道路交通管控業務體系——新機場智慧高速管控平台。平台包括車輛檢測器信息采集,情報板及限速標志的控制與監控,能見度檢測器信息采集,氣象信息監測,道路監控視頻展示、雲台控制、錄像調取等,利用大數據及AI技術實現智能管控。

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              施工現場就是戰場,幾個月來,項目組與時間賽跑,完成了一個又一個時間節點目標。9月30日,“鋼鐵鳳凰”展翅翺翔,金钱艇航飛向五湖四海;作爲北京新機場配套工程的新機場高速也將在這裏運送八方乘客。